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| 全長 | 2,005 | |
| 全高 | 1,035 | |
| シ−ト高 | 760 | |
| 軸間距離 | 1,355 | |
| 重量 | 115kg | |
| エンジン | 水冷 2サイクルクランクケースリードバルブ単気筒 | |
| 排気量 | 124cc | |
| ボア×ストロ−ク | 56.0×50.6mm | |
| 圧縮比 | 7.4 | |
| 最高出力 | 22ps/10,000rpm | |
| 最大トルク | 1.7kg-m/9,000rpm | |
| 点火方式 | ＣＤＩ | |
| 始動方式 | セル | |
| クラッチ | 湿式多板 | |
| 変速機 | 6速 ((1)2.636 (2)1.857 (3)1.333 (4)1.095 (5)0.916 (6)0.833) | |
| 燃料タンク容量 | 14L | |
| キャスター | 25°30 | |
| トレール | 25°30′ | |
| タイヤサイズ | (f)100/80-17 (r)120/80-17 | |
| 価格 | 38万 9千円 |
| ガンマ125のカウル無し２サイクル。乗る人が軽いと125ccでも150km以上は出る物凄いマシーン。スタートダッシュは申し分無し。２ストは速くて気持ちいい。2速で100kmも出た事が....。短距離での加速は驚く程である。短時間なら乗ってて楽しい。長距離だと全身疲れるが下道マニアなら125ccでも十分。ただしエンジンブレーキがきかない・超ド爆音でうるさい・２ストオイル常に気にしなくてはいけないと欠点もある。冬場は手間がかかるが、個人的にはとても大好きなバイク。「じゃじゃ馬」だからこそかわいい♪......が近所迷惑なのでマンション向きではない。プラグは９番でかぶったので８番使用。１つしかないので常備必須。毎日乗っていれば特にトラブル無し。 |
| タイヤ：バトラックス４５ 左ハンドルまるごと オイルポンプ |